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中国工程院院士:过去中国汽车品牌不行 是因为仿制设计

巩可风
导读 快科技8月18日消息,日前,第四届沈阳智能网联汽车大会在沈阳举办,中国工程院院士谭建荣出席大会并发言。谭建荣院士称,设计始终是汽车工...

快科技8月18日消息,日前,第四届沈阳智能网联汽车大会在沈阳举办,中国工程院院士谭建荣出席大会并发言。

谭建荣院士称,设计始终是汽车工业发展的主要动力,国产车品牌不行是因为不是原创设计。

汽车是个载体,融合了多学科技术,融合了很多领域,包括通信领域、制造领域、设计领域等等。

迄今为止,汽车已经发展了100多年,但是还有很多问题没有完全解决,一是因为人们的需求在发展,二是因为技术在发展。

汽车设计对车企和车辆本身的意义也非常大,去汽车劳斯莱斯一辆车可以卖200万,我们国产品牌车现在一般是20万左右,相差个0,为什么相差个0?

有些车企负责人对我说,主要是我们品牌不行,为什么品牌不行?不是原创的,我们汽车工业很大程度上心知肚明,是仿制设计、逆向设计。

从汽车发展的历史上看,设计始终是汽车工业发展的主要动力,它引领了汽车工业发展有四个划时代的事件。

第一是奔驰发明了汽车,第二是福特发明了汽车生产流水线;第三是丰田率先实现了精益生产;第四个划时代的事件则是特斯拉。

谭建荣院士认为,汽车正向设计非常重要,从概念形成、概念设计、功能设计、整机设计、布局设计、结构设计、装配设计、精度设计、性能设计、工艺设计,中国汽车要在正向设计的基础上进行创新设计。