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雷军抵达纽北赛道:10年之内 最快四门电车

诸葛羽伦
导读 快科技8月2日消息,雷军今天在个人微博上晒照,称已经到达了德国纽北赛道,照片上的雷军显得豪情万丈。纽北就是德国纽博格林赛道的北赛道,...

快科技8月2日消息,雷军今天在个人微博上晒照,称已经到达了德国纽北赛道,照片上的雷军显得豪情万丈。

纽北就是德国纽博格林赛道的北赛道,全长20.832公里,还有5.148公里的南赛道,曾经整体举办过F1,相比一般赛道更长、更难、更危险,是弯道最多的赛道(177处),高度落差达304米,而且全是林间山路。

这些年来,纽北吸引了众多挑战者,保时捷、奔驰、兰博基尼三剑客最为狂热,甚至一些买菜车也要跑两圈,国产车更是越来越热衷。

这条赛道对于电车来说是个噩梦,2014年以来能跑完的纯电车只有七款,四门电车更是仅仅三款。

雷军在此前的年度演讲中提出挑战纽北,10年之内成为最快的四门电车,第一步是今年10月用原型车挑战非量产圈速榜,第二步是明年用量产车正式挑战量产圈速榜。

为此,雷军祭出了小米SU7 Ultra原型车,全碳设计,百分百碳纤维材质,整车减重到1900kg,并极为注重空气动力学,拥有超大固定尾翼等组件,号称最大下压力达到2145kg,已经超过车重。

动力方面配备三台电机,其中两台都是小米自研的V8s,最高转速可达27200RPM,零百加速仅1.97秒,极速超350km/h!