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吉利总裁杨学良:中国汽车出海 不要重蹈摩托车覆辙

吴贝飘
导读 快科技7月14日消息,在日前召开的2024中国汽车论坛上,吉利高级副总裁杨学良发表了主题演讲。杨学良谈到了国内车企内卷的状况,并发出对国...

快科技7月14日消息,在日前召开的2024中国汽车论坛上,吉利高级副总裁杨学良发表了主题演讲。

杨学良谈到了国内车企内卷的状况,并发出对国产汽车出海重蹈摩托车行业覆辙的担忧。

杨学良称,中国的摩托车行业,也曾走过了类似于今天汽车行业所走过的道路,曾经风靡全球,整个东南亚几乎都是中国生产的摩托,而今在东南亚,几乎不见中国摩托车的踪影。

原因是什么,就是这些出海摩托车企疯狂地打价格战,更是压缩质量空间,(东南亚消费用户)用过以后就知道了,就不会再买了,

我也听同行讲,已经有人将内卷的战火带到了海外,烧到了海外,破坏了当地市场竞争的生态,这种现象也必须得到改变,否则中国汽车在国际汽车市场发展,也将重蹈摩托车行业的覆辙。

而在昨日的论坛上,奇瑞汽车股份有限公司副总经理王琅也表达了类似的担忧。

王琅表示,适度的市场竞争是推动企业进步和市场繁荣的驱动力,但过度的内卷现象不仅阻碍了企业的健康发展,也对整个汽车产业的长期可持续性构成了威胁。

中国汽车品牌近些年在全球舞台取得了不小的成功,然而这种成功也伴随着内卷向海外的蔓延。

内卷不仅加剧了国际贸易保护主义的抬头,还因单纯的价格竞争而忽视服务品质,对中国品牌的海外形象造成了不利影响。