绿能慧充首季净利暴跌981.69% 拟增6270万入局无人机赛道

经观能源

编辑/樊昭

6月24日晚间，绿能慧充（600212.SH）披露对外投资计划。拟以自有资金6270万元对嘉兴中创航空技术有限公司（简称“中创航空”）进行增资并收购其股东持有的部分股权。本次交易完成后，绿能慧充将持有中创航空57%的股权，成为其控股股东。

增资入局未曾涉足领域

6月24日晚间，绿能慧充披露对外投资计划，拟以6270万元对中创航空进行增资并收购其股东持有的部分股权，成为其控股股东。

公开资料显示，中创航空主要从事工业级大载荷飞行器的研发与应用，主要产品为工业级无人直升机、工业级无人直升机专业飞行控制系统等，而这一赛道也是绿能慧充未曾涉足的领域。

数据显示，2023年和2024年前四月，中创航空分别实现营业收入1999.75万元、1028.04万元，净利润531.64万元、322.78万元。

在本次交易当中，绿能慧充计划以3270万元对中创航空进行增资，其中42.303万元将计入中创航空的注册资本，而剩余的3237.7万元将转入资本公积。

此外，绿能慧充还计划以294.5万元和2705.5万元分别收购中创嘉兴和黄海持有的中创航空的股权，涉及金额分别为3.81万元和35万元。

这些交易完成后，绿能慧充将持有中创航空57%的股权，成为其控股股东，整个交易的成本总计为6270万元。

此外，除了已经确定的增资和股权收购事项外，双方还就中创航空剩余少数股权的未来收购达成了初步共识。

根据双方的协议，交易完成后一年，绿能慧充将与交易对方就收购中创航空43%的股权进行进一步的商讨。

一季度盈利暴跌 18年未分红

公开资料显示，绿能慧充前身为江泉实业。2019年11月，江泉实业原控股股东所持股份被司法拍卖，景宏益诚成功竞得，成为新的控股股东，徐益明成为该公司实际控制人。

股权变更后，新股东对江泉实业进行了一系列的重组操作。2022年初，江泉实业以9000万元收购绿能技术全部股权，并剥离了热电业务资产。此举标志着该公司正式向新能源充电及储能业务转型，并随后更名为“绿能慧充”。

目前，绿能慧充的主营业务涵盖新能源充电及储能业务和铁路专用线运输业务。新能源充电及储能业务由子公司绿能技术开展。

2023年6月，绿能慧充对外宣布，其西安子公司计划与陕西省西咸新区沣东新城管理委员会签订一项投资协议，以在西咸新区沣东新城建设"总部研发及生产制造基地项目"。该项目预计总投资额为7亿元人民币，计划分两个阶段完成。

随后，在2023年11月，绿能慧充再次发布公告，宣布将在陕西咸阳经济技术开发区投资建设"咸阳研发及生产制造基地项目"，旨在推动公司在充电桩和储能业务领域的快速发展。该投资计划预计在两年内完成，总投资额达到15亿元人民币。

这两项大规模的投资建设计划，反映了绿能慧充在新能源领域的积极布局和扩张。

但从财报数据来看，虽然绿能慧充扩大了产业布局，但盈利水平却并不稳定。

2018年至2022年，绿能慧充仅在2020年实现扣非净利润盈利。在2023年，绿能慧充营业收入为6.5亿元，与前一年相比增长了127.12%。净利润为1741.16万元，同比增长了118.04%，扣除非经常性损益后的净利润为581.64万元，同比上升了105.5%，实现扭亏为盈。

然而，进入2024年第一季度，绿能慧充的财务状况出现了逆转。该季度的营业收入为1.53亿元，虽然同比增长了55.32%，但净利润和扣非净利润均出现了亏损，分别为752.57万元和835.06万元，与去年同期相比，分别下降了981.69%和275.98%。

此外，值得一提的是，由于仍存在未弥补亏损，2006年至2023年，绿能慧充已连续18年未分红。

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