城市越野 长安深蓝G318拉萨上市：将CDC+空悬打到20万以下

17.59万起，轻越野SUV有了新选择：

深蓝G318，在拉萨发布了。

看着有棱有角，一副方盒子硬派越野的样子，其实也考虑到了城区家用的舒适和经济。

甚至把“空气悬架+CDC”的组合，打到了20万元以下，这你敢信。

因此，有人说了，这款车是“理想L7+方程豹5”，一车抵两车。

是这么回事儿么？

深蓝G318一款怎样的车

深蓝G318，车长超5米(含备胎“小书包”)的中型SUV，价格区间为17.59-31.8万元。

悬挂是前双叉臂后五连杆，想上空气悬挂和CDC可变阻尼调节，只要花19.99万元，20万里也是独一份。

考虑到城区舒适的同时，也注重家用经济性。

最大纯电续航190km，如果当油车开，给增程系统配了一个专门开发的发动机 ，烧1L油大概能发3.63kWh电，四驱版百公里油耗也只有6.7L。

具体来看车内家用方面，小冰箱是没有的，但后备箱有一个车内3kW的外放电接口，或许可以考虑自己配一个。

当然，都以“此生必驾”的318为名了，肯定不好意思让车老在城里窝着，还是考虑到了越野可玩和长途自驾。

接近角27°，离去角31°，纵向通过角27.3°，离地间隙最大240mm，后桥差速锁集成式电磁驱动。

配备了5种地形模式，包含了涉水、雪地、崎岖、泥地、沙地。

车外是6kW的外放电接口，大概是3个电磁炉的功率。车顶配有四个探照灯，2个远光照明，2个露营灯。

车顶行李架最大承重300kg，支持拓展，比如放个小帐篷啥的。

其他方面，先来看车内，从前往后，中控台这里只配了一个杯架。

车机是14.6寸内嵌中控屏，不过依然保留了不少实体按键。

往后后备箱，两侧和尾门下方都设置有储物空间放点零碎。

容积是818L，后排放倒后可达1747L，深蓝称大概能放29个20寸的行李箱。

然后来到车外，车头这里注意一下，左边这个才是前拖钩的接口。车尾拖车钩最大拖挂能力1.6吨。

以上就是这个“软派越野”新玩家的主要特点，总体是城区越野两兼顾的设计，深蓝G318让“方盒子们”更卷了。

错位竞争卷起方盒子们

深蓝G318一共有6个配置，先除去顶配车型，次顶配不到23万元：

相比起价格区间较接近的捷途山海T2，G318的尺寸稍大些，能耗水平差不多，动力稍弱。

对比主打硬派越野的坦克系，深蓝G318比坦克300更大，比尺寸接近的坦克400Hi-T价格更便宜。

不过越野能力方面，当然还是坦克家族更硬，G318更偏“舒适穿越”。

所以，G318主打一个错位竞争，避开城区SUV和硬派越野，切入轻越野赛道，同价位中以大空间打小尺寸，用更低的价格打同级。

入门版17.59万元，加1万买两驱舒享版，可以升级更大容量的电池，纯电续航升至190km，且支持快充。

还有一个固定的脚踏板，无线充。

再加1.4万，可以选两驱空悬版或四驱舒享版。

舒适还是动力，看个人需求。

还有预算，想全都要？

那么，22.99万的四驱空悬版，标配驾驶员疲劳提醒和20寸轮毂。

此外，还有一个顶配的“无忧穿越版”，目前只公布了价格是31.8万元，没有说明参数配置，预计明年年初开启预售。

这个定价，一下子拉到了豹5的价格区间，百年长安会出什么牌，与风头正盛的比亚迪相争，值得期待。

目前已经开卖的几个车型，反响还不错，1小时收获了3000订单。

预订权益如下：

还有一个梦想基金池子，上市120小时内下订可以瓜分。

从G318上市也能看出，轻越野赛道，这个厂家过去很少关注的细分领域，正变得拥挤。

反映出目前的市场有多卷的同时，也说明消费者有了新的需求，传统的城区SUV和硬派越野，难以满足大众口味。

“可城可野”逐渐成为一种新的风尚。

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