今讯网

Lamborghini 防摔壳超暴力测试

沈若栋
导读 Lamborghini 防摔壳超暴力测试这次测试中,我把装着保护壳的iPhone X 从车里丢出去,从影片可以看到它摔落、滑落、摩擦,还可以保护iP

Lamborghini 防摔壳超暴力测试

这次测试中,我把装着保护壳的iPhone X 从车里丢出去,从影片可以看到它摔落、滑落、摩擦,还可以保护iPhone 的萤幕及功能不受到损坏!

记得不要在家尝试…

完整测试影片如下:

由于这次的测试已经把iPhone X 的壳刮的乱七八糟了(帮iPhone 挡下一劫啊…),因此以下开箱文将用iPhone 7 Plus 的版本来做介绍。

不仅是正面、侧边摔落,Lamborghini 防摔壳也针对背部的防摔性能做强化,直接的受力也可以避免iPhone X 的背部破裂:

或是直接用水瓶砸下:

Lamborghini 的保护壳都可以有全方位的防护!文末并附上SGS 认证,给大家看第三方单位的测试结果,保证是防摔的。

Yahoo 卖场,蓝宝坚尼官方授权防摔壳

Lamborghini 原厂防摔壳开箱

本次取得的防摔壳有黑、透明、红三种颜色,材质为_,不同颜色的结构设计也一样,因此防摔性能是没有差异的。

把壳拿在手上,其实蛮有份量的,有非常扎实的保护感。

正面凸起萤幕不少,可以确保摔落时不会让萤幕着地。左侧音量/静音键的开孔是除了镜头、充电、喇叭以外唯一的孔洞。音量大小声键及电源键做得还算柔软,不会有很难按的状况出现。

背后的镜头与闪光灯是一起开一个孔,从开孔的深度也可以看到这款Lamborghini 保护壳的防护性。

三种颜色里个人觉得红色最为亮眼,也最骚包!

侧面可以隐约看到有个不明显的弧度,这一点点弧度是刻意设计的,为保护壳及iPhone 中间制造了一点缓冲,当手机落地时,保护壳不会将冲击直接传到iPhone 背部,在之后的测试影片中也会为大家进行这个「背部冲击」测试。

换一个角度看看正面保护萤幕的凸起边框。

Lamborghini 保护壳底部的开孔以及厚度。

鲜明的红色、相机区域的开孔。

Lamborghini 防摔壳的强悍设计

接下来,透过透明的防摔壳给大家看看Lamborghini 这款防摔壳的内部设计,对保护壳熟悉的朋友,应该会觉得这很像外面在卖的「空压壳」,就机构设计上确实有点相像,但可别忘了,这是Lamborghini 原厂授权的产品啊,蓝宝坚尼的空压壳,光是感受上就比夜市199 的透明保护壳厉害!

不过单就感觉来说不准,我们来看看透明壳的设计到底有哪些值得注意的地方。

从Lamborghini 盾牌logo 到苹果logo 中间的间隙可以发现,留空的地方为iPhone 背部提供了缓冲的空间。

从这角度也可以看到,边框的缓冲区域所留的安全边际相当大,iPhone 像是被保护壳包住、漂浮在中间一样。

另一个角度看,整支iPhone 位在保护壳的中间,四周的缓冲跟结构可以吸收冲击,不会让力道直接传送到iPhone 机身上。

学过力学的人都知道,角落是应力集中处,是iPhone 最脆弱的地方;但当iPhone 角落着地后,四周的格状结构可以吸收冲击,从下图可以看到角落一格一格的缓冲设计。

再更近距离看边框的缓冲设计;毕竟是Lamborghini 原厂品,塑料的质感也很不错,没有便宜壳会出现的毛边、不平整等问题。

比起红色的骚包,透明的感觉低调洗链,还有义大利的国旗!

Lamborghini 防摔壳共有三种颜色:红、黑、透明;红色骚包、黑色洗链、透明低调,各有各的特色。

而且Lamborghini 壳不只是精品而已,根据实际柏油路摔落+ 滑动测试,证实的确可以有绝佳的防护!另外这款壳也通过SGS 测试,如果我从车里抛出去摔+ 滑的测试还不能说服你(真有这种人吗),SGS 的公正测试总该让你信服了吧。